Oslovil mě klient s požadavkem na urgentní řešení jeho záležitosti, která spočívala v tom, že si na konci roku 2023 objednal dřevo na stavbu roubenky za velmi výhodnou cenu s termínem dodání do konce března 2024. Bohužel klientovi bylo dřevo dodáváno po částech, přičemž poslední část dodávky byla podmíněna navýšením původní dohodnuté ceny.
Klient sice neměl k dispozici písemnou smlouvu, ale měl alespoň písemnou objednávku podepsanou oběma smluvními stranami, kde byla uvedena celková cena a termín dodání. Vzhledem k dlouhému prodlení s dodáním dřeva si klient nechal na začátku dubna 2024 od zhotovitele podepsat směnku k zajištění zaplacené zálohy na dřevo.
Pro klienta bylo v tuto chvíli klíčové, aby mu byla zbývající část dřeva dodána do konce července, aby mohl v průběhu srpna začít stavět.
V zastoupení klienta jsem dohodl s protistranou schůzku přímo na pile, abychom zkontrolovali, zda je dřevo již připravené, a dosáhli dohody o objednání kamionu pro odvoz dřeva. Protistrana se schůzkou souhlasila, ale oznámila, že ji bude zastupovat obecný zmocněnec, který je novým investorem zhotovitele. Nejednalo se o advokáta, ale o jiného podnikatele (tzv. obecný zmocněnec), který měl zájem finančně vstoupit do podniku zhotovitele.
Jednání bylo nakonec velmi dlouhé, trvalo téměř pět hodin, během nichž bylo zjištěno, že dřevo je pro mého klienta opravdu připravené v požadovaném množství, zbývalo tedy dořešit požadavek na zvýšení ceny.
My jsme samozřejmě zvýšení ceny odmítali, protože cena byla jednou již oběma stranami odsouhlasena. Protistrana argumentovala tím, že na trhu byl nedostatek vhodného dřeva, což vedlo k nutnosti zaplatit za dřevo vyšší částku, než zhotovitel původně očekával. My jsme argumentovali, že cenu nelze měnit jednostranně, a předběžně jsme vyčíslili nárok na náhradu škody spojený s prodlením dodávky dřeva, což mělo za následek zpoždění celé stavby roubenky. Tento nárok na náhradu škody jsme byli připraveni uplatnit a v nejhorším případě započíst na zvýšení ceny ze strany zhotovitele.
Navíc jsme měli v ruce směnku, ohledně které neexistovala žádná písemná dohoda o tom, jak má být uplatněna. Směnka je řazena mezi tzv. abstraktní cenné papíry, ke svému vzniku tedy nepotřebuje právní důvod (kauzu) a obstojí sama o sobě. Toto je možné smluvně ošetřit (i ústně), ale na dlužníkovi pak zůstává důkazní břemeno prokázání důvodu vzniku směnečného závazku. V tomto případě jsem si byl jistý, že protistrana nebude schopná prokázat, že směnka sloužila k zajištění zaplacené zálohy na dřevo.
Když protistrana po několika hodinách zjistila, že ze své pozice nejsme ochotni ustoupit, akceptovala to, že cena nebude navýšena pod podmínkou, že bude uzavřena písemná dohoda, ve které se zavážeme, že nebudeme uplatňovat náhradu škody ani jiný nárok spojený s dodáním dřeva, a že směnka pozbývá platnosti, neboť je spojena se zaplacením zálohy na dřevo.
Následně jsem připravil dohodu, klient objednal kamion na odvoz dřeva, dohodu jsme si odsouhlasili a jakmile bylo dřevo naloženo, dohodu jsme podepsali.
Po skončení jednání jsem klientovi sdělil, že směnka, kterou si protistranou vyplnili, byla neplatná, protože neměla všechny zákonem předepsané náležitosti, čehož si naštěstí protistrana nebyla vědoma. Klient slíbil, že příště, až bude v obdobné situaci, využije mé služby již na počátku, aby byla uzavřena písemná smlouva, ve které budou výslovně sjednány všechny podmínky. Ústní smlouva o dílo je sice platná, ale její obsah si pak každá strana může vykládat odlišně. Já jsem ještě klienta požádal, aby mě kontaktoval i v případě, že bude opět vyplňovat směnku a aby si přečetl můj text týkající se důkazů (https://www.ak-rapsa.cz/l/proc-je-dulezite-mit-potvrzeni-o-platbe/), když zálohové platby platil klient protistraně sice bankovním převodem, ale bez uvedení informace, čeho se platba týká.
Ocitli jste se v podobné situaci? Neváhejte mě kontaktovat.
Právo nezbytné cesty je důležitý právní princip, který umožňuje vlastníkovi nemovité věci, která není spojena s veřejnou cestou, žádat vlastníka sousední nemovitosti o povolení využít část jeho pozemku pro napojení se na veřejnou cestu. Typicky se tak děje zřízením služebnosti (věcného břemene) za přiměřenou náhradu.
